Vad kostar en kamaxel
enpc skrev:Tjena
Jag har ökat effekten på min a årsm 98 FT till HK på bakhjulen. Detta var mitt recept.
Chippad med ny programvara från GIK Turboteknik. NY Uppgraderad T28 turbo med större Plumback (återcirkulerande precisionsventil), Öppet sportluftfilter med värmeskjöld från BSR (sommar) Insatssportfilter från SF Sprint filters (vinter), Ferrita rostfritt avgassystem: 3" från turbo med racekatalysator 2,5" efter kat, M90 växellåda. Sachs koppling förstärkt tryckplatta, Förstärkta lammeler och lager i bakaxeln. Helt proffs nyrenoverad Portad topp med NY VX3 Kam. Streetsport från Koni (Gula) ställbara med Lessjöfors sportfjädrar. Superflex bussningar i fram & bakvagn. Vid hastigheter under km/h drar bilen ca 0,78 - 0,84 på långkörning. Men mera effekt betyder oftare byte av slitdelar. Så är det för mig iaf. Hur som helst jag är jättenöjd och bilen går riktigt bra. Nu laddar jag Bilen är mappad hos Moror Nord i S-vall. Vi har mätt upp bilen till km/h på motorväg :twisted: . Vi mätte mot en Saab Aero årm 08 samt en BMW M5 årsm Dock bytte jag alla leder och bussningar samt uppgraderade bromsarna på bilen innan effekt ökningen. Om man villVad är enstaka kamaxel?
Kamaxeln är enstaka viktig sektion av bilens motor. enstaka förbränningsmotor fungerar genom för att låta små mängder atmosfär och bränsle in inom olika delar av motorn, vid olika tidpunkter, genom en serie ventiler. ifall detta ej kontrolleras tillsammans precision kommer motorn ej att generera tillräckligt tillsammans med kraft till att driva bilen framåt.
Få offerter
Kamaxeln existerar en metallaxel som roterar kontinuerligt. Medan den snurrar skjuts delar ut vilket kallas lober mot ventilerna. Rörelsen hos loberna öppnar ventilerna vilket kamaxeln roterar. Var samt en från ventilerna existerar försedd tillsammans med en fjädermekanism som stänger ventilen då det behövs. Det finns en lob på kamaxeln för varenda ventil likt måste öppnas. Loberna existerar gjorda inom olika former och placerade på olika sätt eftersom att dem kommer öppna olika ventiler vid olika tidpunkter.
Loberna existerar vanligtvis ovala eller något som har fått en viss form eller struktur som avrundade tårar. Detta för för att de måste kunna öppna ventilen utan att generera en massiv mängd friktion. Ju slätare och rundare kanterna existerar, desto mindre friktion alstras genom rotationen av kamaxeln som förbättrar motorns prestanda.
Kamaxeln måste utformas för för att exakt tajma ventilernas hål. Precision behövs för a
Vad är kamaxel på en bil? Läs den här guiden för att lära dig.
Den här guiden syftar till att hjälpa den dagliga föraren att förstå vad en kamaxel på en bil är . För mekaniker kan den här guiden verka alltför förenklad, men för föraren som inte kan mycket eller ingenting om bilar kommer den att vara mycket informativ.
Det är inte varje dag som folk söker på Internet, eller deras lokala bibliotek, efter information om hur en kamaxel i en bil fungerar, hur mycket det kostar att reparera eller byta ut eller varför den går sönder. Vanligtvis motiveras de som inspireras att genomföra sådana studier av en eller två faktorer:utbildning och nödvändighet.
Utbildning skulle syfta på någon som lärde sig om bilar eller som kanske stötte på detta ord när han tittade på tv eller läste en bok. Kanske är en blivande mekaniker på väg att utöka sitt bilrelaterade ordförråd. Skulle inte det vara inspirerande?
Den andra anledningen till att människor använder webben för att lära sig om bilens kamaxel är nödvändigheten; de fick precis besked från sin mekaniker att kamaxeln i deras bil har ett problem. Kanske har de aldrig ens hört talas om en kamaxel innan just det samtalet!
Dagens mod