Fem växlad cykel som inte vill växla

En vajerspänning bak som existerar rätt behöver endast en klick ned eller upp för för att kedjan hoppar till nästa drev. Det existerar inte ständigt detta fungerar. Därför behöver man lägga i riktig växel egen. Lägg ursprunglig i lilla klingan fram. 

Bakväxelns reglage bör ligga inom läget vilket motsvarar detta minsta drevet. Skruva in bakväxelns skruv för vajerspänningen med hjälp av dina fingrar, samt efter detta utåt en varv. Lossa sedan vajern på bakväxeln.

Trampa med handen medan bakväxeln trycks in med den andra. Kedjan ska hoppa upp vid det minsta drevet. Dra åt vajern och skruva åt den igen. Trampa lätt till att titta att kedjan hoppar mot det minsta drevet. Växla genom all kassetten till att granska att vajerspänningen är bra. 

Om kedjan ej vill vidare till en nytt drev, vrid justerskruven motsols samt testa igen. Växlar den över, fullfölja det motsatta – minska vajerspänningen tills ni ser för att kedjan löper perfekt vid det näst minsta drevet och växlar obehindrat åt båda håll. 

För att justera vajerspänningen på framväxeln, ha lilla klingan fram och kedjan i mitten bak. Skruva in justerskruven ordentligt, den bör sitta på vajern eller en vajerstopp. Lossa på fr

Tips om Sachs Torpedo 5-växlat nav.

Navet från

Förut fanns det på SRAMS hemsida har jag för mig men hittar inget nu i hastigheten. Dcck fann jag detta på ?t=47&sid=fb06ba2a27e30cdd4d :

I found the instructions, in German, for the Sachs Pentasport. Here''s a liberal (extra explanations where I think you might need it) translation:

The initial setup or resting gear for this hub is number 4.
a) Screw the control rods into the hub axle as far as they''ll go (shorter one on the chain side), then back off just far enough that the small connector chains and ridged connector rods may be aligned with their cables without sideways straining the chains.
b) Before attaching the cables to the hub, turn the pedals and rotate the wheel to ensure the hub is at rest.
c) Put the control in gear 4.
d) Push both cable connectors onto their ridged connector rods, until the cable is just taut. Check that the small chains (which join these rods to the hub) do not pull out of their axle-nut chain guides.
e) Shift into gear 1 and turn pedals to allow the hub to engage gear 1.
f) Check both sides to see if either small chain can be pulled any further out of its axle-nut guide.
g) If

Problem med växlar på cykel (nav-växlar, Shimano Nexus 3 ?)

Har en Monark jag gubbcyklat med till jobbet under perioder, samt lite annat, den har nog inte gått så sjukt många mil.

Haft den i ca år.

Den är försedd med 3 växlar av navmodell, vill minnas att det står Shimano Nexus på navet.

För någon vecka sedan så började det "hacka" när jag trampade med lite mer kraft, det kändes som att det kuggade över i navet en liten liten bit och det knakade till samtidigt. Tänkte först att vajern till växlarna hamnat i fel läge, men det var inte problemet, sen märker jag även att det beter sig exakt på samma vis oavsett vilken växel jag har valt. Då är det rimligtvis inte bara en justering av växlar som krävs ?

Ok, antar då att något är kaputt i navet, ser framför mig kuggmos som ligger där och ställer till..
Konstaterar att jag kan köpa ett nytt komplett hjul med samma växlar på Biltema för tusen spänn, enkel lösning.

Nu till det märkliga, cyklar med cykeln en av dagarna nu i veckan då det blev riktigt varmt, märker att när det är över 25 grader så fungerar växlarna och drivningen helt perfekt, inte en tillstymmelse till att kunna provocera fram felet.
Däremot på morgone